证券时报记者 梅双 孙亚华
特斯拉的国产化浪潮给国内供应商带来了机遇，一批嗅觉灵敏的供应商不甘于只出现在特斯拉的“朋友圈”，还要将自家工厂搬到特斯拉上海超级工厂附近，和特斯拉做“邻居”。
特斯拉首席执行官马斯克不久前曾表示，特斯拉上海工厂零部件供应本土化效果明显，零部件国产化预计今年底将达80%。他盛赞“中国的供应商极具竞争力，可能是世界上最具竞争力的供应商”。
马斯克所言的竞争力或许还体现在供应商的行动力和响应速度上。证券时报·e公司记者近日实地探访位于上海临港(22.740, 0.52, 2.34%)新片区的特斯拉超级工厂，二期项目正在加紧实施，现场工程建设如火如荼。工厂周围和马路对面都在进行产业园区的建设。据记者观察，已有多家特斯拉供应商宣布签约入驻临港产业园区，紧邻特斯拉上海工厂。
二期厂房已成型
7月以来，上海经历持续降雨和高温，不过这似乎并未影响到特斯拉超级工厂的建设进程。证券时报记者在工厂附近看到，多辆吊车、铲车正轰鸣作业，不断有生产设备运抵工厂门口。
施工方面，二期厂房其中一栋白色外立面已成型，另一栋钢结构建造已实施完成，数架起重机进行着顶棚的装吊。“二期的建设还是很快的，我们从疫情后恢复生产就没再停工，现在还剩下顶棚的装饰和一部分外墙需要施工。”现场一名工人告诉记者。
2019年1月，投资20亿美元的特斯拉上海超级工厂正式动工，其中用于生产国产Model 3的超级工厂一期仅用了一年时间就完成建设投产。今年1月，特斯拉宣布超级工厂二期项目正式启动，半年时间过去，二期项目已初具规模。根据特斯拉此前公布的计划，上海超级工厂一期在满产后预计达到年产15万辆，到2022年，上海特斯拉工厂将年产50万辆纯电动整车。
大量聚集的工人也是超级工厂门外的一道风景。午间休息时，身着荧光色工作服、头戴安全帽的工人成群结队来到工厂马路对面的小吃摊，午饭过后，又再次涌入工厂内。“二期主要是用来生产Model Y，生产线也在建设了，最近大家比较忙，可能后面会新招一些工人。”休息间隙，一位生产工人跟记者聊起招工的话题。
根据临港招聘日前发布的消息，特斯拉计划在上海招聘600名生产操作工，还计划招聘150名质量检验员、200名物流叉车工和20名安保人员。
至于招聘是否在为上海工厂生产Model Y做准备，特斯拉方面未有回应。
2020财年二季度财报中，特斯拉表示，上海工厂Model Y的生产线正在按计划建设，预计首批将于2021年交付。另外，特斯拉仍维持今年交付50万辆汽车的目标，将根据需要继续更新前景展望。
供应商将厂房
搬到特斯拉附近
与特斯拉上海超级工厂火热建设相呼应的是，超级工厂周边园区也在紧锣密鼓地施工。
证券时报记者注意到，工厂马路对面正在施工，钢结构构造已经完成，有工人在装吊顶棚。一旁的施工铭牌显示，该工程项目为临港奉贤园区D0107地块项目，建筑面积达79178平方米，该项目于去年10月开工，将在今年12月底竣工。一位施工工人告诉记者，特斯拉的供应商可能选址在这里，但更多的细节并不清楚。
除了马路对面，紧邻特斯拉工厂的一大片空地上，也在施工建设中，其中有4栋厂房的钢结构已经完成，卡车、吊车等机械来回进出作业。记者来到临港奉贤园区的招商中心，从中心大厅放置的模型可以看到，临港新片区聚集了大批企业，形成国家新能源装备、汽车整车及零部件、大型物流及工程机械等产业制造基地。其中，特斯拉工厂用蓝色建筑模型标注，十分醒目，围绕着特斯拉还有几块方正的用地，尚未标注名字及用途。
“已经有好几家特斯拉产业链企业签约园区了，不久将会入驻临港新片区。”招商中心一位工作人员告诉记者，企业注册临港还有税收优惠，享受上海最高返税，招商中心后续也会帮助企业做迁入手续服务等。
据记者不完全统计，今年以来，已有新泉股份(21.800, 0.24, 1.11%)、长盈精密(23.310, 1.23,5.57%)全资子公司上海临港长盈新能源科技有限公司、上海友升铝业有限公司等宣布签约入驻临港产业园区。另外，均胜电子(22.720, 0.46, 2.07%)子公司上海临港均胜汽车安全系统有限公司作为特斯拉零部件供应商，已入驻临港新片区。
特斯拉的产业链配套半径在缩短，其他方面配套也在跟进。7月初，特斯拉上海临港超级工厂店正式开业，这是全国唯一一家毗邻超级工厂的特斯拉门店。记者看到，超级工厂门店内摆放着一辆红色和白色的国产Model 3，其余设置与特斯拉线下门店没有太大差异。“未来Model Y也会第一时间展出，门店距离特斯拉上海超级工厂只要15分钟车程，主要也是为了客户能更直观、近距离感受特斯拉。”门店销售人员向记者介绍。
值得一提的是，今年7月，临港官方宣布18个重点产业项目集中开工，其中就包括智能新能源汽车产业园。产业园主要面向智能网联新能源汽车零部件、智能驾驶配套设施、汽车控制系统及新能源汽车相关衍生产业链等企业。
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